浙江卓峰輕合金有限公司汽車涂裝廢氣處理工程

　　工程規(guī)模：處理量100000m3/H，處理后的氣體符合GB16297-1996的標(biāo)準(zhǔn)。

　　工程造價(jià)：150萬以上

　　工期時(shí)間：2個(gè)月

　　案例介紹：

　　本項(xiàng)目采用“氣漩塔除漆霧+干式過濾+沸石轉(zhuǎn)輪+RTO”的組合工藝，廢氣來源為汽車涂裝生產(chǎn)線接出的廢氣。

　　浙江卓峰輕合金有限公司成立于2021年，是一家從事有色金屬鑄造、有色金屬合金制造、汽車輪轂制造等業(yè)務(wù)的公司。

　　噴漆房為人工/機(jī)械手噴漆作業(yè)，水簾式噴漆臺(tái)作為初效除漆霧，由于其除漆霧不徹底，粉塵易堵塞高效吸附劑孔道，為保證高效吸附劑的使用壽命，所以在高效吸附劑前端另設(shè)有漆霧預(yù)處理系統(tǒng)，其采用氣旋塔水洗洗滌+干式過濾器的工藝，含漆霧廢氣從噴漆房引出時(shí)噴房水簾柜可以先行去除大顆粒及液態(tài)漆霧，通過管道輸送至車間外部廢氣處理設(shè)備。

　　廢氣進(jìn)入氣旋噴淋塔高速旋流導(dǎo)流裝置，漆霧、旋風(fēng)與水高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行氣液乳化反應(yīng)并使漆霧與洗液充分混合，并至離心力的作用下達(dá)到氣液分離。氣旋桶內(nèi)部采用水泵循環(huán)給水并由隔水層底部噴頭噴出，噴頭特殊設(shè)計(jì)不會(huì)堵塞。漆霧分離出來的粉塵下沉至水箱，氣體進(jìn)入除霧層除霧后進(jìn)入干式過濾設(shè)備。

　　干式過濾器采用 F6 袋式過濾器，可以進(jìn)一步過濾廢氣中的漆霧粉塵。

　　沸石轉(zhuǎn)輪濃縮區(qū)可分為處理區(qū)、再生區(qū)、冷卻區(qū)三部分，濃縮轉(zhuǎn)輪在各個(gè)區(qū)內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。VOCs有機(jī)廢氣通過前置過濾器過濾后，再通過濃縮轉(zhuǎn)輪裝置的處理區(qū)。在處理區(qū)VOCs被吸附劑吸附去除，凈化后的空氣從濃縮轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)排出。吸附在濃縮轉(zhuǎn)輪中的有機(jī)廢氣VOCs,在再生區(qū)經(jīng)熱風(fēng)處理而被脫附、濃縮到5~15倍的程度。濃縮轉(zhuǎn)輪在冷卻區(qū)被冷卻，經(jīng)過冷卻區(qū)的空氣，加熱后作為再生空氣使用，達(dá)到凈化節(jié)能的效果。

　　沸石轉(zhuǎn)輪+蓄熱式催化燃燒方案是一種有效的廢氣處理方案，主要適用于大風(fēng)量、低濃度、常溫的有機(jī)廢氣場合。該方案結(jié)合了沸石轉(zhuǎn)輪吸附和RTO催化燃燒兩種廢氣處理技術(shù)，主要包含以下步驟： 1. 沸石轉(zhuǎn)輪吸附：揮發(fā)性有機(jī)廢氣(VOCs)經(jīng)過沸石轉(zhuǎn)輪被吸附、濃縮，轉(zhuǎn)輪吸附效率高達(dá)90%～95%。 2. 脫附和濃縮：當(dāng)沸石轉(zhuǎn)輪吸附能力接近飽和時(shí)，電控系統(tǒng)控制催化氧化爐開始加熱，同時(shí)對(duì)貴金屬催化劑進(jìn)行預(yù)熱。加熱后的高溫氣體經(jīng)換熱器降溫再經(jīng)混風(fēng)調(diào)節(jié)到100—200℃對(duì)吸附飽和的沸石轉(zhuǎn)輪進(jìn)行加熱脫附，脫附后的高濃度有機(jī)廢氣經(jīng)換熱器預(yù)熱進(jìn)入催化氧化爐進(jìn)行分解。 3. 催化氧化：在催化氧化爐內(nèi)被加熱到250～300℃的有機(jī)廢氣在貴金屬催化劑的作用下發(fā)生無焰燃燒，有機(jī)廢氣被氧化分解成CO2和H2O，達(dá)到凈化的目的。